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2025年1月18日（現地時間）にドイツ・パペンブルグのマイヤー造船所にて、2025年夏に就航する「飛鳥Ⅲ」が建造ドック（船渠（せんきょ））を離れ進水することを発表します。

「飛鳥Ⅲ」は、2025年1月18日午前10時（現地時間）頃に、ドイツ・パペンブルグのマイヤー造船所の建造ドックを離れ、進水を開始する見込みです。進水に先立ちマイヤー造船所の職人たちが仕上げ作業を行った後、ドックへの注水が行われ、52,200GTの真っ白な「飛鳥Ⅲ」が2隻のタグボートによって建造ドックから隣接する艤装（ぎそう）岸壁へと移動します。また、今回の進水工程中に「二引」を冠したファンネル（煙突）が取り付けられます。
なお、天候等の諸条件により、上記のスケジュールに変更が生じる可能性があります。

約16カ月前の2023年9月にマイヤー造船所で船の鋼材が切断されてから「飛鳥Ⅲ」は順調に建造が進んできました。この進水は、船舶建造における重要なマイルストーンであり、プロジェクトが最終段階に進んだことを意味します。

「飛鳥Ⅲ」は海上試運転に先立ち、早春にエムス川河口に向け約32キロメートルを航行する計画です。

2025年夏には営業航海を開始し、いよいよ「飛鳥Ⅱ」との2隻運航がスタートします。

「飛鳥Ⅲ」 概要

飛鳥クルーズの3番目の船となる「飛鳥Ⅲ」は、「つなぐ、ちから。」をコンセプトに、飛鳥クルーズが日本において培ってきたクルーズ文化、和のおもてなしを継承しながらも、多彩なダイニング、エンターテイメントやウェルネスなど心身を満たすプログラムを備え、より自由により豊かに、新たな時代のクルーズの価値を創造します。また日本が誇る著名なアーティストによる美術品、工芸作品の数々を船内至る所に展示することも特長です。加えて、日本のクルーズ船で初めてLNG燃料と陸上電力受電装置を採用、環境負荷を低減させます。2025年夏の就航後は横浜港を母港に、「飛鳥Ⅱ」と共に飛鳥クルーズでしか得られない最幸の時間を創出し、日本のクルーズ文化の発展を目指します。

■船舶概要（2025年1月現在）　

船籍：日本　船籍港（母港）：横浜港　総トン数：52,200トン　全長：230ｍ　全幅：29.8m　喫水：6.7m
乗客数：約740名　乗組員数：約470名　客室数：385室（全室海側バルコニー付き）

■就航までのスケジュール

2025年春に竣工、ドイツから日本へ回航
2025年夏頃就航予定

「飛鳥Ⅲ」の最新情報はA-TIMESとして下記特集サイトにて紹介しています。
https://asukaluxury.asukacruise.co.jp/